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Jun 02,2023
Vérins pneumatiques sont des composants essentiels d'un système pneumatique et jouent un rôle crucial dans la conversion de l'énergie de l'air comprimé en mouvement mécanique. Voici un aperçu de la relation entre les vérins pneumatiques et les autres composants d'un système pneumatique :
Compresseur : Le système pneumatique commence par un compresseur, qui génère de l'air comprimé en aspirant l'air ambiant et en le pressurisant. L'air comprimé est ensuite stocké dans un réservoir, généralement un réservoir d'air.
Réservoir d'air : Le réservoir d'air agit comme un réservoir de stockage d'air comprimé. Il permet de maintenir un approvisionnement constant en air comprimé, garantissant ainsi que le système peut répondre rapidement aux demandes de pression d'air. Ce réservoir contribue également à réduire les fluctuations de pression.
Composants de préparation de l'air : Avant d'entrer dans la bouteille d'air, l'air comprimé passe souvent à travers des composants de préparation de l'air tels que des filtres, des régulateurs et des lubrificateurs (FRL). Les filtres éliminent les contaminants de l'air comprimé, les régulateurs contrôlent la pression de l'air au niveau souhaité et les lubrificateurs ajoutent une quantité contrôlée de lubrification à l'air pour assurer le bon fonctionnement des composants du cylindre.
Vannes de contrôle : les vannes de contrôle sont utilisées pour diriger le flux d’air comprimé vers le cylindre pneumatique. Ces vannes peuvent démarrer, arrêter ou changer la direction du flux d'air, permettant un contrôle précis du mouvement du cylindre. Les types courants de vannes de régulation comprennent les électrovannes, les vannes à commande manuelle et les vannes proportionnelles.
Cylindre pneumatique : Le cylindre pneumatique est le principal composant responsable de la conversion de l’énergie de l’air comprimé en mouvement mécanique. Il se compose d'un boîtier cylindrique, d'un piston et de joints. Lorsque l'air comprimé est dirigé vers un côté du cylindre (le côté « travail » ou « poussée »), il pousse le piston, le faisant se déplacer dans une direction. Le mouvement du piston est utilisé pour effectuer un travail, tel que déplacer une charge, faire tourner un arbre ou effectuer une autre action mécanique.
Charge ou actionneur : La charge ou l'actionneur est le dispositif ou l'objet mécanique que le vérin pneumatique est conçu pour déplacer ou contrôler. Cela peut aller d'un bras robotique dans l'automatisation industrielle à un ferme-porte dans un bâtiment commercial.
Dispositifs de rétroaction : dans certaines applications, des dispositifs de rétroaction tels que des capteurs de position ou des interrupteurs de fin de course sont utilisés pour fournir des informations sur la position ou l'état du vérin pneumatique. Ce retour d'information peut être crucial pour les systèmes de contrôle en boucle fermée, garantissant que le vérin se déplace vers la position souhaitée et remplit sa fonction avec précision.
Tuyauterie et tubes : La tuyauterie et les tubes relient tous les composants du système pneumatique, permettant à l'air comprimé de circuler du compresseur au cylindre d'air et inversement. Un dimensionnement et un acheminement appropriés des tubes pneumatiques sont essentiels pour maintenir l'efficacité du système et le temps de réponse.
En résumé, les vérins pneumatiques font partie intégrante d'un système pneumatique, fonctionnant en conjonction avec des compresseurs, des réservoirs d'air, des composants de préparation d'air, des vannes de régulation, des charges ou des actionneurs, et souvent des dispositifs de rétroaction pour effectuer diverses tâches mécaniques. Ces composants fonctionnent ensemble pour créer un système polyvalent et efficace pour une large gamme d'applications industrielles et d'automatisation.
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